PLC車架動態(tài)水平力疲勞試驗機(jī)

一、試驗原理：

模擬自行車在實際騎行過程中，車輪會受到向前、向后的外在力的作用，通過前叉?zhèn)鬟f到車首管上，車首管會不斷地承受外在力。車首管的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗機(jī)是根據(jù) ISO 車疲勞試驗相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，整個試驗系統(tǒng)通過PLC程序自動控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當(dāng)施加在車架上的試驗力，達(dá)到設(shè)定的力量時自動返回?fù)Q向。

二、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

ISO 4210

三，主要技術(shù)參數(shù)：

傳感器容量： 5000N

 荷重元分辨率： 1/10000

試驗力： 600N-1200N 可設(shè)定（力閉環(huán)控制）

力量控制精度： 0-5%（動態(tài)）

試驗次數(shù)： 0-999,999 次可設(shè)定

 加載方式： 氣動加載

調(diào)整位置鎖緊螺絲選用快拆式，便于操作，調(diào)整位置采用絲杠調(diào)節(jié)。

配備獨立電控箱

前軸內(nèi)裝有軸承，磨擦力小，對試驗影響小。

電磁閥上裝有護(hù)罩，防止損壞。

配穩(wěn)壓氣罐，更好的穩(wěn)定工作壓力，使加載力更平穩(wěn)。

電源： 220V 5A

氣源：氣壓 0.7MPa

機(jī)器主體為鋼構(gòu)件，強度高，不易變形。

四、安全操作注意事項：

1、設(shè)備要放置平穩(wěn)，防止振動移位。

2、開機(jī)前先檢查固定架緊固螺絲，確保鎖緊；

3、不同長度的測試樣品可通過手輪調(diào)節(jié)測試的長度空間；

4、不允許超負(fù)荷、超速使用設(shè)備；

5、樣品安裝要緊固，測試完成后要將測試樣品卸下；

6、應(yīng)定期進(jìn)行擦拭保養(yǎng)，加潤滑油；

7、 本機(jī)可無人看守長時間工作，但是要經(jīng)常巡查測試情況，有問題要及時停機(jī)。

8、氣源穩(wěn)壓罐壓力不能超過0.8MPA

五、使用方法及提示：

操作步驟：

1.接好氣源，調(diào)節(jié)氣壓穩(wěn)定在0.4MPa左右；

2.試驗時將車架按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法固定在試驗機(jī)上，前叉的位置可以通過手動調(diào)節(jié)來適應(yīng)車架的大?。?/span>

3.將車架和假示前叉固定在加載前軸上，將氣缸手動推出到中間位置感應(yīng)器燈亮為止（下圖），然后將力傳感器與前叉位置相連，并將后勾爪固定在后軸上，且鎖定后軸固定塊；

4、固定好各個可調(diào)節(jié)部分，防止在試驗過程中松動，而影響試驗的進(jìn)行；

5、接好電源，打開電源開關(guān)進(jìn)入操作頁面：

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